21世纪10年代

数字化潮流并没有阻断冬季或夏季路面养护的发展,波雄机电公司不断研发出各种传感器及测量技术,取得了突破性的进展,并陆续推出了RCDBORRMA-webRWISAWISAWOS管理软件系统;

紧凑型城市清扫车S2成功上市,为小型市政清扫机械树立了一个新的行业标准;

波雄机电公司开发出了“ITSens”系统(冬季道路维护智能管理探测感应系统);

同时,波雄拓展了清扫车的产品系列车型——S40S1200,可以根据客户需要灵活选配各种型号、吨位、功能的清扫车。

La balayeuse de voirie Urban-Sweeper S2 en pleine action dans les rues de Berlin.
La balayeuse de voirie Urban-Sweeper S2 en activité à Lausanne.

21世纪初

成功研发出多功能车“小马P3——市场中同类车型中最为紧凑的车型;

随着SCM(路面状况管理)理念的推出,波雄集团成为世界范围内全方位路面养护产品的独家供应商;

通过收购德国知名机械生产企业“Küpper-Weisser”的品牌及生产线,波雄集团一跃成为了世界首屈一指的移动撒布技术供应商;

捷特朗姆首次登陆美国市场;

与瑞士军方展开合作,供应16台捷特朗姆


20世纪90年代

成功开发中国市场,并在北京建立分公司;

波雄机电公司研发并推出了BORRMA系统(波雄道路及跑道管理系统);

与瑞士军方首次大规模合作,供应抛雪机及破冰设备;

在慕尼黑和莫斯科机场,成功安装结冰早期预警系统,而他们也在使用捷特朗姆来清扫跑道;

和加拿大公司成功合作,实现小马车型在美洲的本土化生产,从而逐步扩大了北美市场;

打开了俄罗斯市场,并在莫斯科建立分公司。


20世纪80年代

完成在德国高速首套路面状况管理系统和结冰早期预警系统GFS2000的安装;

捷特朗姆得到了世界范围内的认可!基于波雄特制的底盘,我们证明了在前后轴之间安装扫刷和吹风系统的可行性,并在机场及高速公路上成功通过测试,作业效果良好;

不断增加的业务量也使得公司在逐步扩张,并在瑞士东部的Chur成立了分公司;

成功进入美国市场。


20世纪70年代

在电子技术的不断突破创新下,波雄机电公司应运而生。应弗里堡政府的要求,在Flamatt高架桥上成功安装了第一套固定自动喷洒系统;

成功研发新一代结冰早期预警系统。通过嵌入式路面探测传感器获得结冰预警信号,从而采取更多预防措施,以免路面结冰;

拖挂式撒布机参加了同类机械使用竞赛并拔得了头筹,投入市场后获得了用户的一致好评;

第一代多功能车PONY成功研发,并取得可观销量;

在布鲁塞尔举办的国际技术创新博览会上,波雄公司获得五项技术创新奖项。其中包括:抛雪机、撒布机、雪深测量设备、筑路单元、滑雪轨道电梯维护单元。


20世纪60年代

在布鲁塞尔国际技术创新博览会上首获巨大成功,波雄公司生产的三种机械设备均获得奖项;

 

同年,波雄公司同美国公司顺利达成合作;

 

同年,波雄公司与另一美国公司开始了多板振动器的生产合作;

 

波雄公司加速了对新一代道路清扫设备和结冰早期预警系统的研发;

 

由于除冰雪设备的需求不断增加,因此先后收购了奔驰和菲亚特公司的除雪领域机械品牌。


20世纪50年代

波雄公司逐步涉足了除雪设备制造领域,最初的设备有除雪车、抛雪机等;

 

波雄公司从一个修车作坊成为国际化公司的第一个契机,来自于代理UNIMOG多功能车。当时波雄公司为圣巴尔塞恩省Schmitten地区的代理。


20世纪40年代

 

1947年,马塞尔波雄先生在瑞士Schmitten独立经营一家汽车修理作坊,这也是波雄公司的起源.